Современный модельный ряд Hongqi нельзя назвать однообразным. В него входят компактные и полноразмерные кроссоверы, седаны, спортивный лифтбек, минивэн, представительская модель с двигателем V8 и полностью электрический автомобиль.

Основу российской линейки составляют бензиновые турбированные двигатели объёмом 1,5 и 2,0 литра. В зависимости от модели они сочетаются с роботизированной или классической автоматической коробкой передач, передним, задним либо полным приводом. В старших автомобилях используются 48-вольтовые системы, а флагманский Hongqi GUOYA получил полноценную гибридную установку.

Двигатели Hongqi: основные характеристики

Модель	Силовая установка	Мощность	Крутящий момент	Коробка передач	Привод
Hongqi HS3	1.5T	156 л. с.	252 Н·м	7DCT	передний
Hongqi HS3	2.0T	245 л. с.	380 Н·м	8AT	полный
Hongqi HS5	2.0T	245 л. с.	380 Н·м	8AT	полный
Hongqi HS7	2.0T и система MHEV 48 В	245 л. с.	380 Н·м	8AT	полный
Hongqi H5	2.0T	218 л. с.	340 Н·м	8AT	передний
Hongqi H6	2.0T	245 л. с.	380 Н·м	8AT	передний
Hongqi H9	2.0T и система 48 В	245 л. с.	380 Н·м	7DCT	задний
Hongqi HQ9	2.0T и система 48 В	245 л. с.	380 Н·м	8AT	передний
Hongqi E-HS9	два электродвигателя	160 + 245 кВт	300 + 450 Н·м	электрическая трансмиссия	полный
Hongqi GUOYA V6	3.0T V6 Biturbo, HEV	380 л. с.	570 Н·м	8AT	полный
Hongqi GUOYA V8	4.0T V8 Biturbo, HEV	476 л. с.	680 Н·м	8AT	полный

Характеристики приведены для автомобилей, представленных в официальном российском модельном ряду. Они могут отличаться от параметров версий для китайского и других зарубежных рынков.

Hongqi HS3

Компактный кроссовер Hongqi HS3 предлагается с двумя вариантами двигателя.

В начальной комплектации установлен четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор 1.5T объёмом 1498 см³. Он развивает 156 л. с. и 252 Н·м. Двигатель работает вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT. Привод у этой версии передний.

Более мощный HS3 оснащается двухлитровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском. Его мощность составляет 245 л. с., а максимальный крутящий момент достигает 380 Н·м. Такая версия получает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод.

Разница между модификациями заметна не только в мощности. HS3 с мотором 1.5T разгоняется до 100 км/ч за 9,9 секунды, а полноприводная версия 2.0T выполняет такое ускорение за 6,9 секунды.

Версия 1.5T ориентирована преимущественно на городскую эксплуатацию. Модификация 2.0T подходит водителям, которым важны более уверенное ускорение, полный привод и дополнительный запас тяги на трассе.

Hongqi HS5

Актуальный Hongqi HS5 комплектуется двухлитровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Его характеристики составляют 245 л. с. и 380 Н·м.

Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,7 секунды. Заявленный расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 7,9 литра на 100 км.

Важно не путать актуальный HS5 с моделью HS5 Classic. У предыдущей версии использовался двухлитровый двигатель мощностью 218 л. с. и шестиступенчатая автоматическая коробка. У современного HS5 мощность увеличена до 245 л. с., а вместо 6AT применяется восьмиступенчатый автомат.

Hongqi HS7

Полноразмерный семиместный Hongqi HS7 оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 245 л. с. Максимальный крутящий момент равен 380 Н·м.

Особенность модели заключается в наличии 48-вольтовой мягкой гибридной системы MHEV. Она помогает двигателю внутреннего сгорания во время начала движения и разгона, участвует в работе системы старт-стоп и позволяет эффективнее использовать энергию при замедлении.

Силовая установка работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Обе российские комплектации имеют полный привод. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, а расход топлива в смешанном цикле WLTC заявлен на уровне 8,2 литра на 100 км.

Необходимо учитывать, что HS7 остаётся бензиновым автомобилем. Система MHEV не позволяет длительное время передвигаться только на электротяге. Её задача заключается в поддержке основного двигателя и оптимизации его работы.

Hongqi H5

Седан Hongqi H5 получил бензиновый двигатель 2.0T объёмом 1989 см³. Это рядный четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

Максимальная мощность составляет 218 л. с., крутящий момент достигает 340 Н·м. Двигатель соединён с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод передний.

До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,8 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км/ч. Официальный расход в смешанном цикле WLTC равен 6,6 литра на 100 км. Параметры двигателя одинаковы для представленных комплектаций H5.

По сравнению с 245-сильными моделями двигатель H5 имеет менее форсированные настройки. При этом 340 Н·м доступны для уверенного ускорения в городе и на трассе.

Hongqi H6

Лифтбек Hongqi H6 оснащается полностью алюминиевым двухлитровым турбированным двигателем. Его мощность составляет 245 л. с., а максимальный крутящий момент равен 380 Н·м.

В паре с двигателем работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Привод передний. Разгон до 100 км/ч занимает 7 секунд, максимальная скорость достигает 230 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 6,8 литра на 100 км.

Хотя по мощности H6 сопоставим с кроссоверами HS5 и HS7, характер автомобиля отличается. Передний привод, меньшая масса и настройки шасси делают лифтбек более ориентированным на динамичное движение по асфальту.

Hongqi H9

Представительский седан Hongqi H9 получил бензиновый турбомотор 2.0T объёмом 1989 см³. Он развивает 245 л. с. и 380 Н·м.

Двигатель дополнен 48-вольтовым генератором-электромотором и отдельной аккумуляторной батареей. Такая система помогает силовому агрегату в переходных режимах и способствует более плавной работе системы старт-стоп.

В отличие от большинства других двухлитровых моделей марки, H9 оснащается семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT и задним приводом. До 100 км/ч седан разгоняется за 7,8 секунды. Максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Заднеприводная компоновка соответствует классу автомобиля и влияет на распределение тяги, управляемость и ощущения за рулём.

Hongqi HQ9

Минивэн Hongqi HQ9 комплектуется рядным четырёхцилиндровым двигателем 2.0T с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Его мощность составляет 245 л. с., крутящий момент равен 380 Н·м.

Как и H9, минивэн оснащается генератором-электромотором на 48 В и дополнительной аккумуляторной батареей. Двигатель работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой. Привод передний.

Несмотря на снаряжённую массу 2465 кг, HQ9 разгоняется до 100 км/ч за 9,5 секунды. Расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 8,8 литра на 100 км.

Настройки силовой установки здесь ориентированы не на спортивную динамику, а на плавное начало движения, комфортное ускорение и перевозку пассажиров.

Hongqi E-HS9

Hongqi E-HS9 является полностью электрическим автомобилем, поэтому традиционного бензинового двигателя у него нет.

На передней оси установлен электромотор мощностью 160 кВт и моментом 300 Н·м. На задней оси находится двигатель мощностью 245 кВт и моментом 450 Н·м. Суммарная мощность двух электромоторов составляет 405 кВт, что примерно соответствует 551 л. с. Общий крутящий момент достигает 750 Н·м.

Два электродвигателя образуют систему интеллектуального полного привода. В зависимости от комплектации применяется тяговая батарея ёмкостью 95 или 120 кВт·ч.

Электродвигатели развивают высокий момент практически сразу после нажатия на педаль акселератора. Поэтому крупный E-HS9 отличается быстрым и ровным ускорением без переключений традиционной коробки передач.

Hongqi GUOYA

Флагманский седан Hongqi GUOYA заметно отличается от остальных автомобилей линейки. Для него предусмотрены две гибридные силовые установки с V-образными бензиновыми двигателями.

Версия Elegance оснащается трёхлитровым двигателем V6 Biturbo объёмом 2983 см³. Он развивает 380 л. с. и 570 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды.

В комплектации Imperial установлен двигатель 4.0T V8 Biturbo объёмом 3977 см³. Его мощность составляет 476 л. с., а крутящий момент достигает 680 Н·м. Такая версия разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды.

Обе модификации имеют гибридную установку HEV, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

В отличие от 48-вольтовых систем HS7, H9 и HQ9, в GUOYA используется полноценная гибридная архитектура. Она объединяет двигатель внутреннего сгорания и электрическую часть силовой установки.

Почему у разных моделей одинаковый двигатель 2.0T

В характеристиках нескольких автомобилей Hongqi встречаются одинаковые значения: объём 1989 см³, мощность 245 л. с. и момент 380 Н·м. Однако это не означает, что HS5, HS7, H6, H9 и HQ9 будут одинаково вести себя на дороге.

На характер автомобиля влияют:

• масса и размеры кузова;
• передний, задний или полный привод;
• тип коробки передач;
• наличие 48-вольтовой системы;
• передаточные числа трансмиссии;
• настройки электронного управления;
• аэродинамика и калибровка педали акселератора.

Например, переднеприводный H6 разгоняется быстрее крупного семиместного HS7, хотя номинальная мощность и крутящий момент у них совпадают. H9 при аналогичных показателях использует задний привод и роботизированную коробку, а HQ9 рассчитан прежде всего на плавную перевозку пассажиров.

Есть ли у Hongqi дизельные двигатели

В актуальном российском модельном ряду Hongqi дизельные автомобили не представлены. Покупателям доступны бензиновые турбомоторы, 48-вольтовые силовые установки, гибридные версии GUOYA и полностью электрический E-HS9.

Какой двигатель Hongqi самый мощный

Наибольшую мощность среди бензиновых двигателей имеет 4.0T V8 Biturbo, устанавливаемый на Hongqi GUOYA Imperial. Он развивает 476 л. с. и 680 Н·м.

Электрический E-HS9 оснащается двумя моторами общей мощностью 405 кВт, или примерно 551 л. с. По суммарной отдаче электрической системы он превосходит бензиновые модели, однако сравнивать такие силовые установки напрямую нужно с учётом разного принципа работы.

Модельный ряд Hongqi охватывает несколько типов силовых установок. Базовый HS3 оснащается экономичным двигателем 1.5T, большинство автомобилей марки используют двухлитровые турбомоторы мощностью от 218 до 245 л. с., а старшие модели получают 48-вольтовое оборудование. Электрический E-HS9 приводится в движение двумя электромоторами, а представительский GUOYA предлагается с гибридными установками на базе двигателей V6 и V8. Благодаря такому выбору можно подобрать автомобиль для городских поездок, путешествий, перевозки пассажиров или динамичного движения.